原创汽车纵横杂志社12-09 07:01

摘要: 本周(2017.10.16-10.22),汽车智能网联领域发生了哪些大事件?欢迎关注汽车纵横杂志推出的《一周大事件》。


本周(2017.10.16-10.22),汽车智能网联领域发生了哪些大事件?欢迎关注汽车纵横杂志推出的《一周大事件》。政策趋势,行业发展,企业动态,技术潮流,搜罗万象,网尽全球!


国内动态

发改委正在制定国家智能汽车发展总战略

10月18日,在国家发改委召开的新闻发布会上,国家发改委政策研究室副主任兼新闻发言人孟玮表示,国家发改委已启动国家智能汽车创新发展战略起草工作,将明确未来一个时期我国智能汽车发展的战略方向、发展目标、主要路径、重点任务、保障措施,使其成为引领我国智能汽车发展的宏伟蓝图和行动纲领,并在战略中提出近期行动计划,确保战略尽早启动、有序实施。

目前,发改委会同有关方面正在开展以下工作:一是强化顶层设计,制定总体战略;二是集中优势资源,构建创新平台;三是聚焦核心技术,加强科研攻关;四是优化制度供给,完善法规标准;五是创造使用条件,推进测试应用。

雄安拟建设无人驾驶示范区

10月14日,雄安新区与百度集团举行对接座谈,双方就大数据、人工智能、云计算等潜在合作领域进行对接。在对接座谈会上,百度集团总裁兼首席运营官陆奇表示,百度在云计算、边缘计算、大数据、人工智能、自动驾驶等领域具有世界领先的技术与应用,希望与雄安新区在智能城市规划设计、信息基础设施建设、智能产业试点示范等领域深化合作。目前,腾讯、阿里、京东金融、360均“落子”雄安新区,人工智能、金融科技、物联网及大数据正是众多互联网龙头企业参与新区建设的发力点。

北汽携百度加速“人工智能+汽车”

10月13日,北汽集团与百度战略合作协议签约仪式在北京汽车产业研发基地隆重举行。北汽集团与百度签署战略合作框架协议,在汽车智能化领域达成集团层面的战略合作。

此次与百度合作,北汽集团将在百度Apollo开放平台支持下,全面深化汽车智能化、网联化发展水平。Apollo是百度推出的开放、完整、安全的平台,将支持汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴结合车辆和硬件系统,快速搭建一套属于自己的自动驾驶系统。北汽集团是Apollo生态的首批重量级合作伙伴,也是首个与Apollo在自动驾驶、智能车联、云服务、云端汽车信息安全、自动驾驶汽车测试及示范运营等领域达成全方位深度合作的车企。北汽集团的加入,将助力百度Apollo开放平台在汽车产业的全面落地。

百度与金龙客车合作量产无人驾驶巴士

10月18日,百度与金龙客车签署战略合作协议,将于2018年实现商用级无人驾驶微循环车的小规模量产及试运营。百度方面表示,此次合作也意味着国内首款无人驾驶巴士量产。

据双方介绍,双方合作研发的金龙客车第二代无人驾驶微循环车可以实现特定场景下的完全无人驾驶,主要应用场景为公共交通未覆盖的“最后一公里”出行。除提供自动驾驶解决方案外,百度无人驾驶平台Apollo还参与了包括整体车辆外观与内饰、人车交互系统、特定场景需求架构、微循环车特定自动驾驶系统等设计环节。

大陆集团与中国联通成立合资公司

10月19日,大陆集团与中国联通集团旗下全资子公司联通智网科技有限公司为其新成立的合资公司联陆智能交通科技(上海)有限公司举行了揭幕仪式。

新公司由大陆集团与联通智网科技有限公司共同投资,双方各持股 50%,位于上海市虹桥商务区。联陆智能交通致力于打造世界级的ITS平台,为快速发展的中国市场提供便捷的移动出行服务。

微软、谷歌专家加盟阿里达摩院

10月11日,阿里巴巴宣布成立承载“NASA计划”的实体组织——“达摩院”,定位于进行基础科学和颠覆式技术创新研究。马云表示,未来3年内,将为达摩院投入1000亿元以上。

达摩院刚刚成立,10月16日,阿里巴巴宣布,微软亚洲研究院首席研究员聂再清博士、谷歌Tango和DayDream项目技术主管李名杨博士入职阿里巴巴人工智能实验室(以下简称AI Labs)。其中聂再清将担任AI Labs北京研发中心总负责人,李名杨任AI Labs机器视觉杰出科学家。

大方租车联手芝麻信用

打造“信用出行”平台

国内首家互联网连锁租车公司大方租车与芝麻信用17日在武汉召开以“信任驱动 共享出行”为主题的新闻发布会,就共同打造“信用出行”平台达成战略合作。此次双方合作,将通过芝麻信用联合打造用车的信用体系,即用户凭借个人信用可以免押金获得车辆的使用权。所有大方的终端用户通过支付宝完成支付后,其消费轨迹可纳入到个人的芝麻信用记录中,形成信用闭环。

Pony.ai中国总部落户广州 

自动驾驶初创公司Pony.ai(中文名小马智行)与广州南沙开发区管委会签约,将在南沙设立无人驾驶研发中心和总部基地,计划于年底前推出无人驾驶车队,设立无人驾驶研究中心与体验中心。



国际动态

2023年5G用户将达10亿

调研公司CCS Insight发布报告称,下一代移动通信技术5G将于2020年到位,2023年全球5G用户数量将超过10亿,而中国将占到一半以上。到2025年,全球5G用户数量将突破25亿。CCS Insight还表示,5G的腾飞速度将超过以往任何一代移动通信技术。当前,美国、韩国和日本等正竞相推出全球首个商业化5G网络。

戴姆勒与Fraport AG测试自动驾驶铲雪车

据外媒报道,戴姆勒正在研发自动驾驶重型车辆,公司于近期将重心放到机场铲雪车(airport snowplows)的路测上。戴姆勒在德国前巴斯菲空军基地(Pferdsfeld airbase)内对旗下的自动驾驶铲雪车开展路测,该项目取名为机场路面自动维护方案(AAGM)。该项目投入了四辆梅赛德斯-奔驰Arocs牵引卡车(tractors),并将其改装为铲雪车。若采用自动驾驶铲雪车,将节省大量的人工及时间,或许还能提升铲雪作业的精度并降低成本。

据戴姆勒的设想,自动驾驶铲雪车只是个尝试与开始,其借助精确的远程控制技术完成相关的铲雪作业,或许在未来还能完成所有的跑道维护作业。据公司透露,未来或将该技术拓展至采矿、集装箱码头及其他应用领域。

 丰田2020年测试“会说话”自动驾驶电动车

丰田汽车公司表示,其将在2020年前后开始测试自动驾驶电动汽车。该车型将利用人工智能技术与司机进行沟通,从而与科技公司开发的新车型竞争。该公司表示,今年早些时候在拉斯维加斯的消费电子展(2017 CES)上发布的概念汽车CONCEPT-爱i,将能够与司机进行交流,同时通过深入学习了解用户的喜好、习惯和情绪。面对来自竞争对手和科技公司的竞争,丰田公司已承诺在2020年前投入10亿美元开发先进的自动驾驶技术和人工智能技术。

宝马Connect+新增多项功能 

与微软合作Skype for Business

据外媒报道,宝马将扩充BMW Connected+的功能,未来还将提供微软合作Skype for Business功能。宝马Connected+为智能手机与车辆提供了数码桥(digital bridge),为用户们提供新一代的个性化服务,将智能手机内容整合到车载控制显示器(Control Display)中,使得车载显示器与车内操作较早前更为简洁、方便。为满足当前消费者们的需求并推动智能手机再车辆中的应用,个性化成为了宝马的服务定位,使用户在车内、车外均能使用相关的智能辅助功能。

谷歌Waymo首次发布无人驾驶安全报告

据美国媒体10月13日报道,为了减轻人们对于无人驾驶技术的担忧,谷歌旗下无人驾驶汽车公司Waymo首次发布了一份有关该技术的安全报告,详细阐述了其研发与测试进展。其研发车辆已经演进了四代车型,现实路测总行驶里程累计达350万英里。

该报告还强调,Waymo的关注重点在于乘客体验而不是驾驶员与汽车的互动。该公司并不打算将自动驾驶控制平台全权交由人类驾驶员控制。但是,驾驶员对汽车仍保有一个基本控制权,可以启动车辆,还可以通过启动“靠边”按钮,在汽车没有到达目的地之前提前靠边下车。除了该按钮之外,为了使乘客具有更舒适的驾驶体验,该公司在车内安装了一个显示器,该显示器不仅可以显示行程信息还可以可视化交通灯和停车标志等静态路面信息,以及包括其他车辆和行人在内的动态信息。报告表示,“通过这种方式,驾驶员可以十分清楚地知道汽车所处的状况,从而对于行程更加放心。”

博世发布HWP系统 

实现130km/h高速路段自动驾驶

10月18日,博世发布“高速公路驾驶员HWP(highway pilot)”系统,这套系统具备了L3级别自动驾驶功能,能让自动驾驶系统接管时速130km以内的高速路段自动驾驶。另外,这套系统中也增加了自动变道功能,在正常的高速行驶中,特定情况下也能够实现由A到B的自主变道,为了安全起见,不鼓励驾驶员放松警惕。据了解,本次是博世HWP系统demo的静态展示,博世将在今年年底正式发布这套系统,并公布更多详细信息。

Verizon与三星在美合作5G网络测试

据外媒报道,Verizon Wireless正与三星在美国进行5G超快速网络测试。因为其传输速率更快、延迟更低,由于自动驾驶车辆车联网将产生数据量,5G网络成为不可或缺的条件之一。Verizon的网络延迟低,可提供用户新一代的无线网络技术。此外,Verizon旨在开发5G技术研发及新兴的生态系统。Verizon网络规划部副总裁Adam Koeppe表示:“5G技术创新正经历飞速发展。网络密度在不断上升,进而满足用户需求,是时候借助5G技术提供新一代宽带服务了。”

三菱电机在日本开展自动驾驶路测

据外媒报道,三菱电机将携旗下xAUTO参加本月末举办的第45届东京汽车展。三菱电机将其自动驾驶技术取名为“Diamond Safety”,该项自动感测驾驶技术可与多项外围感测技术结合使用。三菱电机的基础型驾驶技术采用了高精度3D地图及准天顶卫星系统提供的厘米级定位增强服务两项技术。三菱电机在日本的两条高速公路上开展xAUTO及自动驾驶技术的路测——山阳高速公路的神户至Ako路段及Douo高速的Shibetsu Kenbuchi至深川路段,测试时长在300小时以上,该测试证实三菱电机的自动驾驶适用于各类路况的驾驶,在浓雾及大雪等视线不佳的驾驶环境下,车辆的驾驶也不会受到影响。该测试始于今年9月19日,是全球首个基于CLAS自动驾驶技术的高速公路现场测试。三菱电机证实,该技术已迈入实用阶段。

LG与高通计划在韩研发C-V2X技术

据外媒报道,LG与高通于近日宣布,双方计划在韩国建立一家联合研发中心,旨在研发车用级5G网络及基于蜂窝的车辆到一切(cellular vehicle to everything,C-V2X)技术。

LG在公司声明中称,双方将致力于研发各类互联车辆车载系统并认为:对实现下一代自动驾驶车辆而言,上述技术及车载系统将发挥至关重要的作用。相较于车联网当前所采用的专用短程通信技术(DSRC),C-V2X技术旨在以较低的成本提升运行时间。LG指出,公司在欧亚针对C-V2X技术开展了大量的测试及标准化推广活动,预计该技术将于2020年面世。该合作将在韩国首尔的研发基地进行,双方均打算立刻开展研发合作。

富士康联手IDG加码自动驾驶

据媒体报道,富士康与风险投资公司IDG资本拟筹资15亿美元(约100亿人民币)设立汽车科技基金,以扶持人工智能驾驶和电池开发等领域的汽车技术初创公司。该媒体获取的文件显示,此基金未来业务将涵盖初期阶段和成熟阶段投资两种方式,同时结合VC和PE的模式运营。这也代表了富士康在发展自动驾驶汽车技术过程中最积极的举措。

英特尔为自动驾驶汽车定安全规则

当地时间10月17日,英特尔官网发布消息称,英特尔和子公司Mobileye共同推出了一套自动驾驶汽车的规则系统,当交通事故出现时,这套系统会保证自动驾驶汽车的行车合乎规范,不被追责。

这套系统被命名为“Mobileye高度负责的安全性系统”(Mobileye Responsibility-Sensitive Safety System),简称RSS系统,由Mobileye CEO兼英特尔高级副总裁Amnon Shashua用数学建模的方法,主导研究,并发表了公开论文。

Mobileye是以色列自动驾驶技术公司。今年3月,被英特尔以153亿美元的总对价收购。此前,Mobileye还是特斯拉的自动驾驶技术供应商。依靠特斯拉的商业化普及,Mobileye的自动驾驶技术为更多大众熟知。不过,双方在去年年中已经宣告分手。

亚马逊用无人机为抛锚电动车充电

10月18日消息,据TechCrunch报道,电商巨头亚马逊最近申请的专利可能解决电动汽车车主的“里程焦虑症”,尽管它现在听起来更有点儿像科幻,而非实用的解决方案。按照专利中的描述,这种新产品是携带电动汽车电池充电器的无人机,它们可以为任何公路上的汽车提供服务,所携电量足以帮助它们支持到最近的充电站。

Uber在匹兹堡建假城市测试自动驾驶汽车

打车服务巨头Uber在匹兹堡建了一个名为“ALMONO”的假城市来测试其自动驾驶汽车。这个假城市被称作ALMONO,座落于哈泽尔伍德Monongahela河畔的一个旧钢铁厂的工地上。这个假城市里有一个巨大的环形车道,车道上还有假汽车以及在没有任何警告下突然跳到街道上的假人。甚至还有一些用来模拟建筑物的集装箱,用来训练自动驾驶汽车在道路被堵时作出合理的应对措施。Uber还使用ALMONO来培训汽车操作员,然后让他们在现实世界中监控自动驾驶汽车。Uber的自动驾驶汽车试点项目引起了一些争议,但该计划仍在匹兹堡进行之中。

意法半导体推出新款内置处理器

据外媒报道,意法半导体(STMicroelectronics)凭借其推出的最新款车用级处理器及一款专用的内置安全模块,为互联车辆提供保护,对潜在的网络威胁加以防范。意法半导体将其专业技术融入其安全芯片中,该芯片的性能已获得全球金融及政府类应用验证,该款车用半导体可确保汽车业的安全性及产品品质标准,帮助汽车业应对网络安全这一新挑战。新款车用级处理器成为意法半导体综合性战略的重要组成部分,其提供的芯片产品拥有内置安全功能模块,该模块由独立的安全元件(ST33)及内置闪存式微控制器(SPC5)组成。意法半导体正向其主要伙伴方提供STA1385的工程设计样品,预计到2018年年中实现批量生产。




编辑: 赵黎 郑雪芹 


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